CX 383, 國泰航空公司 383
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 蘇黎世
班次
每天出發
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤7 分鐘
最差延誤42 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:17延誤
12 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:17延誤
12 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:05延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:05延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:06延誤
1 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:06延誤
1 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:00延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:00延誤
0 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:35延誤
30 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:35延誤
30 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:17延誤
12 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:17延誤
12 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:04延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:04延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:01延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:01延誤
0 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:04延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:04延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:15延誤
10 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:15延誤
10 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:00延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:00延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:47延誤
42 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:47延誤
42 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:13延誤
8 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:13延誤
8 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:04延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:04延誤
0 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:16延誤
11 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:16延誤
11 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:11延誤
6 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:11延誤
6 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:48延誤
8 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:48延誤
8 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:54延誤
14 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:54延誤
14 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:48延誤
8 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:48延誤
8 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:53延誤
13 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:53延誤
13 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:48延誤
8 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:48延誤
8 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 12:40實際
上午 01:00延誤
20 分鐘
上午 12:40實際
上午 01:00延誤
20 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:34延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:34延誤
0 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:52延誤
12 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:52延誤
12 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:39延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:39延誤
0 分鐘
2025-03-20出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:40延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:40延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 12:05 | 上午 12:17 | 12 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 12:05 | 上午 12:05 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 12:05 | 上午 12:06 | 1 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 12:05 | 上午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 12:05 | 上午 12:00 | 0 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 12:05 | 上午 12:12 | 7 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 12:05 | 上午 12:35 | 30 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 12:05 | 上午 12:17 | 12 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 12:05 | 上午 12:04 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 12:05 | 上午 12:01 | 0 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 12:05 | 上午 12:04 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 12:05 | 上午 12:15 | 10 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 12:05 | 上午 12:00 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 12:05 | 上午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 12:05 | 上午 12:47 | 42 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 12:05 | 上午 12:13 | 8 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 12:05 | 上午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 12:05 | 上午 12:04 | 0 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 12:05 | 上午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 12:05 | 上午 12:16 | 11 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 12:05 | 上午 12:11 | 6 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 12:40 | 上午 12:48 | 8 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 12:40 | 上午 12:54 | 14 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 12:40 | 上午 12:48 | 8 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 12:40 | 上午 12:53 | 13 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 12:40 | 上午 12:48 | 8 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 12:40 | 上午 01:00 | 20 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 12:40 | 上午 12:34 | 0 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 12:40 | 上午 12:52 | 12 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 12:40 | 上午 12:39 | 0 分鐘 |
| 2025-03-20 | 上午 12:40 | 上午 12:40 | 0 分鐘 |